28臺往復式壓縮機VS 1臺增壓機組，臟亂差 VS 明凈整潔。是的，您沒有看錯以下兩張是同一間壓縮機房。這間空壓機房就坐落于杭州三花集團的汽車熱管理控制部件生產廠內
三花控股集團（以下簡稱“三花”）有限公司創(chuàng)業(yè)于1984年，憑借專業(yè)的技術，現已成為享譽海內外的“全球制冷空調控制部件王國”，致力于建筑暖通節(jié)能、家電設備和交通運輸熱管理領域的冷暖轉換、溫度控制類產品、子系統(tǒng)和解決方案的開發(fā)和應用。
當三花找到阿特拉斯·科普柯的時候，面對的即是左圖的狀況。三花生產的汽車發(fā)動機氣閥需要通過高壓壓縮空氣進行壓力檢測，原先使用28臺11kW的小機型3級往復式壓縮機作為空氣氣源。但是在使用的一年間就發(fā)生了間級冷卻效果不強，無中間干燥設備導致含液量高，氣閥等配件極易損壞；能效較差，另需額外配備冷干機等問題便不斷暴露。實際運行僅一年多的時間，氣量已大幅下降，無法滿足用戶的用氣需求，并且“現場永遠有幾臺機組在維修”。
“我們非常理解客戶面對的這種焦頭爛額的情況，傳統(tǒng)的多臺小型機組方案，本身就具有能耗高、露點高、噪音大、維修間隔短等明顯的缺陷。“阿特拉斯·科普柯的產品專家薛智灝說，”所以我們?yōu)槿◣砹税⑻乩?middot;科普柯ZD1200節(jié)能螺桿式壓縮機-增壓機組的方案。一臺機頭便可替代原先的多臺機頭。“
ZD系列壓縮機的核心技術，不是螺桿壓縮機和增壓機簡單的疊加，而是一體化的整體設計，從更接近等溫壓縮過程的4級壓縮，獨創(chuàng)的MD吸干技術，到機頭，電機，驅動系統(tǒng)的先進的調節(jié)技術，以及屏蔽電纜和風扇控制等優(yōu)化的設計使ZD系列產品更為持久、高效和節(jié)能。
現場 VS 數據
我們在空壓機房看到的僅僅是環(huán)境和數量的改變，雖然已經足夠震撼；讓我們再來看一看實際的數據對比，了解ZD變頻壓縮機的真正實力。
一直以“創(chuàng)新超越”為新的戰(zhàn)略發(fā)展定位，以“發(fā)展節(jié)能低碳經濟，營造品質綠色環(huán)境”為愿景的三花，尤為看重阿特拉斯·科普柯ZD壓縮機的高能效、節(jié)能效果。以一年8000小時運行為例一年所節(jié)約的能耗約為：((25X11-205)+10)X8000=64萬KW 3年便可基本收回設備投資。
已經使用ZD1200半年多的三花已經嘗到了創(chuàng)新的果實，項目中仍舊選擇了阿特拉斯·科普柯的ZD1200壓縮機組，攜手開出節(jié)能之花。
革命性改變背后的支持
ZD是高中壓空氣的混合解決方案，利用無油螺桿技術在中壓空氣產生中的優(yōu)勢，采用高效滾筒式空氣干燥器除去增壓器前的水分，采用無油活塞技術進行高壓增壓。
